Godziny kontroli

Przeniosę ten temat z KG.

Ktoś napisał:

"maiki190 (2006-12-11 12:49:42)
Nowo otwarta linia 17 ma przynosic waszej firmie korzysci?????? ale w jaki sposob jezeli jezdzi sam kierowca.Gratuluje pomyslu.Mam jeszcze jedno pytanie do szefostwa MZK.Dlaczego po godzinie 18 nie ma w srodkach komunikacji miejskiej kontrolerow biletow, co sie z nimi dzieje po tej godzinie.Serdecznie pozdrawiam"

Odnośnie Kontrolerów.

Faktycznie po godzinie 19.00 w autobusach jadących z Lotniska w stronę centrum (wsiadam na Lotnisku) od kilku miesięcy nie spotkałem kontroli. Jeżdżę liniami 3, 14, 15 conajmniej 20 razy w miesiącu z Lotniska, więc coś o tym wiem.

Taka mała moja rada. Każdy Kierowca musi mieć kartę wozu i pewnie ma. Czy nie można wprowadzić prostej kontroli Kontrolerów polegającej na tym, że po kontroli danego autobusu jeden z Kontrolerów podchodzi do Kierowcy, bierze kartę wozu i przystawia stempel ze swoim numerem (wraz z własnoręcznym podpisem) w wierszu odpowiadającym danemu kursowi linii którą kontroluje ???? W ten sposób MZK będzie miało pełną kontrolę nad tym jakie linie, w jakich godzinach i jak często są kontrolowane.

Po stronie MZK należałoby kontrolować czy faktycznie te kontrole się odbywały, bo z tego co dziś widziałem Kontrolerzy potrafią być bardzo "zżyci" z Kierowcami. Chodzi o to by "pustych" kontroli nie było.

Hm, przyznaję, że nie bardzo się na tym znam, bardziej interesują mnie tematy związane z taborem autobusowym, zwłaszcza historycznym, ale pomysł Iwana wydaje mi się całkiem niezły. Co prawda nieczęsto mam okazję jeździć naszymi miejskimi autubusami, ale kontroli biletów nie spotkałem już bardzo długo, więc chyba faktycznie coś w tym jest...

Tylko problem polega na tym, że to Aresen kontroluje MZK a nie odwrotnie. Nie mamy żadnego wpływu na to co się dzieje z kontrolą biletów i kontrolerami. Truizmem jest to co napiszę, ale tak to wygląda: Informujemy ZKM, od którego zależy co, gdzie, kiedy i jak. I to jest w zasdazie wszystko co możemy zrobić.